23 февраля 2022 года, в поселке Деркул состоялось открытие первой в Уральске автомобильной газонаполнительной компрессорной станции (АГНКС), передает корреспондент «Надежды».
Мирослава ШОНАЛОВА
Инвестиционный проект осуществлен в рамках договора между Западно-Казахстанской областью и ТОО «Метан — Сервис», который к 2025 году собирается произвести переход 95% региона на метановое топливо.
Это первая в Уральске станция по производству компримированного природного газа (КПГ). Новая АГНКС предназначена для заправки автомобилей сжатым (компримированным) природным газом (КПГ) — метаном. Технология «изготовления» топлива на станции не только обеспечивает полную безопасность его производства, но и высокое качество.
Во-первых, это природный газ, который является экологически чистым видом топлива. Многие страны Европы, в том числе страны бывшего СССР, уже перешли на метан. К примеру в соседнем Узбекистане почти весь транспорт –автобусы, грузовики, легковые автомобили используют вместо бензина и дизельного топлива метан. Во-вторых, это топливо позитивно влияет на работу двигателя. Ресурс двигателя увеличивается, машина работает намного тише и лучше. Ну и еще один весомый аргумент в пользу метана — он в разы дешевле и дизельного топлива и бензина.
«Для местных жителей использование газа в моторах имеет особое значение. Использование газомоторного топлива позволит значительно снизить вредные выбросы и тем самым поможет сберечь экологию нашего города» — сказал на открытии аким города Абат Шыныбеков.
По оценкам экспертов, использование сжатого природного газа в 3- 4 раза экономичнее, чем использование бензина или дизельного топлива, и эффективнее пропана в силу меньшего расхода. Кроме того, при замене бензина сжатым газом выигрывает и окружающая среда. Выбросы окиси углерода снижаются в 5- 10 раз, углеводорода — в 3 раза. Именно поэтому строительство АГНКС называют началом эры экологического бизнеса.
«Сейчас все дорожает, а наша задача удешевить! Единственный способ осуществить это — через топливо. Надо выходить на то топливо, которое будет экономически эффективно. Мы предлагаем городу и области построить сеть станций. Считаю, что районам они тоже необходимы. Надеюсь, эту идею поддержат» — сказал директор компании ТОО «Метан-Сервис» Анвар Траисов.
По словам, директора ТОО «Метан-Сервис», легковая автомашина вмещает в себя 24 куба метана, а значит, станция может заправлять 5 тыс. автомашин, либо 1150 автобусов в сутки. Как известно, в нашем городе их всего 300.
Данный объект является не только заправочной станцией, это еще и промышленный объект по производству компримированного природного газа. В компрессорном зале установлены пять компрессоров, производительностью 900 м3/час.
Под высоким давлением газ проходит через осушку, чтоб исключить влагу и конденсат, и после этого подается либо напрямую к заправочным колонкам, либо в аккумуляторные блоки, где он хранится. На станции функционирует система автоматизированного управления, которая используется для создания эффективной аварийной защиты, видит все неисправности, сигнализирует о них. Колонки имеют цифровой расходомер, что дает возможность максимально точно отпускать количество газа потребителям.
«Мы планируем увеличить количество заправочных станций в Уральске, предполагаем, что одна из них будет расположена по ул.им. Гагарина, вторую мы планируем поставить по ул. им. Сырым Датова в районе путепровода, еще две станции по ул.им. Шолохова, и в Зачаганске, в районе Жазира. Далее мы планируем пустить заправки в нескольких районах нашей области, чтоб жители сельских округов, так же могли переходить на метан», — добавил технический директор ТОО «Метан-Сервис» Жанибек Галиев.
На церемонии открытия АГНКС были приглашены и руководители автопарков, которые могли задать свои вопросы и выразить опасения, которые касались, прежде всего, безопасности и сервиса.
«Мы съездили к нашим партнерам на Украину, были несколько раз в Узбекистане. Эти две страны имеют самый большой опыт в использовании метана. В Узбекистане 95% транспорта работает на этом природном топливе. А чем отличаемся мы от них? Почему наши люди боятся преобразований? Самый главный вопрос, касался сервиса. Мы договорились с узбекскими компаниями, которые занимаются переоборудованием машин с дизеля на метан, уже порядка десяти лет. Они готовы приехать в Уральск, и в течение трех дней обучать наших специалистов этому делу. Главное начать!» — ответил на вопросы перевозчиков директор компании Анвар Траисов.
