Программа льготного автокредитования, с недавних пор стартовавшая по всему Казахстану, вызвала живой интерес у западноказахстанцев. Об этом говорят в местных филиалах банков, которые стали участниками данной программы.
На каких условиях можно приобрести тот или иной автомобиль отечественной сборки, как это выглядит на практике и какие конкретно марки машин можно выгодно купить благодаря программе, разбирался корреспондент «Н».
В плюсе и автопром, и покупатель
Реализация программы льготного автокредитования была запущена в республике с 20 апреля. Как сообщалось ранее, на поддержку казахстанских автопроизводителей и стимулирование покупательского спроса на автомобильном рынке страны выделено 20 млрд тенге из средств Национального фонда. Из этой суммы 15 млрд направили шести банкам для кредитования физических лиц на приобретение автомобилей, собранных в Казахстане, оставшиеся 5 млрд тенге – компании «БРК-Лизинг» на финансирование юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, приобретающих в лизинг автомобили и автотехнику специального назначения (за исключением сельскохозяйственной техники).
Условия кредитования физических лиц на покупку автомобилей казахстанского производства подразумевают, что эффективная ставка по кредиту, включая затраты по страхованию КАСКО и оформлению в залог автотранспорта, не должна превышать 7,5% годовых. Срок кредитования – не более 5 лет, валюта займа – тенге, стоимость одной единицы легкового автотранспорта — не более 5 600 000 тенге, обязательный первоначальный взнос – не более 20% от стоимости приобретаемого авто. Размер ежемесячного платежа при этом составит от 37 000 тенге в месяц в зависимости от выбранной модели и ее комплектации.
Автокредиты выдаются через банки, перечень которых утвержден государственной комиссией по модернизации экономики РК. В их числе АО «Народный банк Казахстана» (4 млрд тенге), АО «Евразийский Банк» (3 млрд тенге), ДБ АО «Сбербанк России» (2 млрд тенге), АО «ForteBank» (2 млрд тенге), АО «Банк Центр Кредит» (2 млрд тенге), АО «АТФ Банк» (2 млрд тенге).
Заемщикам предложены 55 моделей авто таких брендов, как Kia, Chevrolet, Skoda, Hyundai, SsangYong, Peugeot и т. д., сборка которых осуществляется на предприятиях ТОО «СарыаркаАвтоПром», АО «АгромашХолдинг» и АО «АЗИЯ АВТО» (см. ниже полный список моделей авто, участвующих в программе).
Условия приобретения в лизинг юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями автотранспорта и автотехники специального назначения следующие: срок лизинга — от 3 до 5 лет, номинальная ставка вознаграждения — не более 4% годовых, валюта финансирования — тенге. Первоначальный взнос (аванс) по лизингу — 30% от стоимости предмета лизинга, льготный период по оплате основного долга — до 6 месяцев, дополнительные расходы (страхование, сервисное и агентское обслуживание) оплачиваются за счет лизингополучателя.
— Уникальность данной программы льготного кредитования в том, что она приносит огромную пользу сразу в нескольких направлениях. Несмотря на то, что поддержку оказывают автопрому, в конечном счете от этого выигрывают потребители, потому что фактически купить автомобиль казахстанского производства можно будет в кредит с эффективной процентной ставкой до 7,5%, учитывая все страховые платежи. Потребители крайне заинтересованы в таком выгодном кредитовании. Все-таки сегодня на казахстанском рынке в кредит покупается 6 из 10 автомобилей. А на данный момент самый «дешевый» автокредит имеет ставку в 18% годовых, — отмечает президент ОЮЛ «Ассоциация Казахстанского Автобизнеса» Андрей ЛАВРЕНТЬЕВ.
По его прогнозам, программа льготного автокредитования поможет реализовать около 6,5 тысячи отечественных автомобилей. Ориентировочно, такое количество транспортных средств может быть продано за 2-3 месяца.
— Но программа не закончится на этом. Деньги выделяются на 20 лет. То есть, это программа цикличная и она не заканчивается после первого срока. Когда деньги будут возвращаться от потребителей обратно в банк, программа будет револьверно возобновляться, — уточнил Лаврентьев.
— Программа имеет вполне очевидное социальное значение — она сократит долговую нагрузку многих казахстанцев. Второй аспект — отечественная банковская система получит дополнительный источник ресурсов. И третье, но не последнее: программа не требует государственных расходов. Все средства будут выделяться на возвратной основе. Это деньги, которые поддержат потребителя и вернутся в казну, — считает директор департамента развития филиалов группы компаний «БИПЭК АВТО-АЗИЯ АВТО» Айдар МЕНДЫБАЕВ.
Уральцы не остались в стороне
«Н» попыталась взять комментарии в местных филиалах банков второго уровня, однако получить исчерпывающую информацию удалось лишь в двух из них.
— Цепочка получения льготного автокредита выглядит следующим образом: покупатель выбирает в автосалоне автомобиль, который включен в соответствующий список данной программы, а затем приходит к нам с заявкой на выделение займа, — сообщили в филиале АО «Банк Центр Кредит». – Если клиент подходит по всем условиям программы, он сдает необходимые пакет документов, затем его заявка рассматривается нашим банком и далее Банком развития Казахстана (БРК), который является оператором программы. Если заемщик признается платежеспособным, ему выдается кредит. Первоначальный взнос в нашем банке – 15% от стоимости авто. В настоящее время все заявки, которые нам поступили, находятся на рассмотрении, денег еще никому мы не выдавали. При этом количество заявок уже превысило отпущенный нам лимит кредитных средств на программу автокредитования.
— У нас программа вовсю работает, мы консультируем клиентов, принимаем заявки, спрос на программу имеется, людям это интересно, — сообщила «Н» начальник отделения центра банковского обслуживания АО «АТФ банк» в Уральске Роза БЕГЕМИРОВА. – Процесс рассмотрения заявки нашим банком и БРК составляет в среднем четыре рабочих дня. Только при подтверждении кредита мы принимаем от клиента первоначальный взнос и выдаем кредит. Выделить какие-то определенные модели машин, которые пользуются особым спросом, я не могу, предпочтения самые разные.
К слову, в Народном банке автокредит могут выдать даже без первоначального взноса. Правда, такое право имеют лишь те заемщики, кто получает зарплату по карточкам данного банка.
Для полноты картины автор этих строк позвонил в уральский филиал ТОО «БИПЭК АВТО». Однако там лишь сообщили, что у них в автосалоне работают представители «Народного банка» и «Forte банка», к которым и следует обращаться за консультацией.
В областном филиале Национального банка, в свою очередь, отметили, что даже если тот или иной филиал БВУ выработал свой лимит по автокредитованию, клиенту все равно нужно подать заявку, так как в процессе рассмотрения пакета документов других участников программы часть претендентов на автокредит может отсеяться.
— Даже если в банке закончились средства, выделенные на программу льготного автокредитования, не стоит отчаиваться, программа долгосрочная, по мере возврата средств, выделенных заемщикам, она будет продолжаться, поэтому в любом случае подавайте заявку, вставайте в очередь, шансы приобрести машину по более дешевой цене есть у всех, — резюмировали в филиале Нацбанка.
Дмитрий ТЕРЕЩЕНКО
Справка «Н»:
Перечень моделей легкового автотранспорта отечественного производства для приобретения по программе льготного автокредитования:
Chevrolet Aveo; Chevrolet Captiva; Chevrolet Cruze; Chevrolet Malibu; Chevrolet Orlando; Chevrolet Tracker;
KIA Carens; KIA Ceed; KIA Cerato; KIA Cadenza; KIA Optima; KIA Picanto; KIA Rio; KIA Carnival; KIA Sorento; KIA Soul; KIA Sportage;
LADA 21214;
Skoda Octavia; Skoda Rapid; Skoda Superb; Skoda Yeti;
Hyundai Tucson; Hyundai Elantra; Hyundai Sonata; Hyundai SantaFe; Hyundai i-30;
SsangYong Kyron; SsangYong New Actyon; SsangYong Actyon Sports; SsangYong Rexton; SsangYong Nomad; SsangYong C150; SsangYong Tivoli;
JAC A20; JAC J4; JAC J5; JAC S3; JAC S5; JAC J6; JAC M5;
Peugeot 408; Peugeot 301; Peugeot 508; Peugeot 3008; Peugeot 2008; Peugeot Partner VP Tepee;
Geely CK; Geely GC 6; Geely MK-CROSS; Geely SC-7; Geely GC-7; Geely Emgrand E7; Geely Emgrand GX-7;
ZAZ Chance.
