О том, что в связи с реконструкцией с 1 февраля на 16 месяцев будет закрываться автомобильный пункт пропуска «Сырым» ранее заявляли в министерстве транспорта республики и в профильном ведомстве РФ. Сегодня, 21 января, в Палате предпринимателей ЗКО состоялось заседание отраслевого совета энергетики и транспорта, где сообщили, что пункт пропуска закрывать будут, но пока неизвестно когда.
Роман ДРОЗДОВ
В заседании приняли участие представители уполномоченных органов, а также бизнес-сообщества, которые обеспокоены ситуацией с предстоящими простоями при международных перевозках.
Директор ТОО «Оралтранс», председатель отраслевого совета энергетики и транспорта Турарбек Тлемисов отметил, что проблема закрытия АПП «Сырым», через который проходит более 90% автомобильного трафика, затронет не только нашу область, но и весь Западный регион Казахстана. К слову, работы по реконструкции параллельно также будут проводиться в Актюбинской области на автомобильном посту «Алимбет», что может привести к еще большему увеличению транспортной нагрузки на нашу область.
— Поскольку это международный переход, возникают трудности. У нас есть пункт пропуска «Теплое», вероятно, весь поток пойдет через него. Так как это республиканская трасса, тендер на реконструкцию проводит «КазАвтоЖол». В целях экономии, из-за недостатка финансов, временный переход не организован, и движение собираются полностью приостановить, — сказал Турарбек Тлемисов.
На «Теплое» пропускают только легковые автомобили, так как там нет рентген-контроля. Грузовым транспортным средствам необходимо выгружать содержимое для проверки.
Как известно, на казахстанской стороне пункта пропуска «Сырым» часто образуются многокилометровые пробки, со стороны России таких проблем нет. Поэтому было принято решение о расширении полос движения на нашем участке.
Работы планировалось начать с 1 февраля, однако из-за того, что два подрядчика не поделили заказ, ремонтные работы откладываются на неопределенный срок. Сейчас между подрядчиками идут судебные разбирательства.
— Стоимость реконструкции пункта пропуска «Сырым» составит 21 млрд тенге, срок реализации 16 месяцев. Подрядчик определился. Однако проигравший участник подал в суд и сейчас идут судебные тяжбы. Когда они закончатся, определимся со сроком начала строительно-монтажных работ. По проекту предусмотрено расширение до 12 полос движения, по шесть на въезд и выезд, а также реконструкция большого административного здания. Данный проект разделен на два этапа. Первый этап строительство самого пункта пропуска, вторым этапом предусмотрена реконструкция подъездных путей, — сообщил директор ЗКОФ АО «НК «КазАвтоЖол» Асылбек Мардан.
На счет того, когда именно все же предполагается начать реконструкцию, прозвучали осторожные мнения об апреле-мае, но точно пока неизвестно.
Тем временем представители бизнес-сообщества, осуществляющие международные перевозки, готовятся к худшему.
— Если закроется граница «Сырым» то на 50% заблокируется работа всех наших предприятий, потому что основная нагрузка идет на этот пост. Если мы сейчас в месяц осуществляем одну перевозку, то сможем делать одну перевозку в два месяца, потому что вся нагрузка ляжет на «Озинки», а «Озинки» не справится, это из практики. Пункт пропуска «Сырым» является основным, если он закроется, наступит коллапс, другие пункты не готовы к такому потоку машин, — говорит представитель компании-перевозчика Рустам Сайфулин.
Предприниматели отмечают, что 90% стоимости товаров входит в стоимость перевозок, соответственно неизбежно вырастут цены на продукты, ввозимые из России и европейских стран.
Беспокойство вызывает и организация пассажирских перевозок. На сегодня из Уральска курсируют два автобусных маршрута – до Самары и до Тольятти. Заместитель руководителя управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог ЗКО Нариман Темиргалиев сообщил, что рассматривается вариант проезда через Бузулук, что значительно увеличит путь.
— Согласование междугородних маршрутов входит в компетенцию Комитета пассажирского транспорта. Сейчас ведутся работы по согласованию другого маршрута, либо если будет возможность объезда пограничного пункта пропуска, то соответственно будет проложен маршрут там. Стоит отметить, что согласование маршрутов входит в компетенцию не только министерства транспорта РК, но и РФ. Поэтому согласование всех этих работ займет порядка 50-60 дней. Рассматривается вариант через Бузулук, в этом случае расстояние увеличится на 117 км, — отметил Нариман Темиргалиев.
Пока сроки откладываются, предприниматели надеются решить вопрос с проездом границы, хотя бы частично, чтобы открывать и закрывать въезд и выезд поочередно.
Стоит отметить, что в 2024 году из РФ в РК въехало 606,5 тыс. единиц транспорта, из них доля грузовых машин составляет порядка 40,4%. Из РК в РФ въехало 401,5 тыс., доля грузового транспорта значительно выше – 63,5%. При этом более 90% трафика осуществляется через пост «Сырым».
Фото и видео автора
